Son obra de David Chenovart, lamentablemente solo puedo poner unos ficheros muy pequeños y la calidad por lo tanto se resiente, pero a título histórico son perfectos. De todas formas alguno todavía se puede ver aceptablemente.
viernes, 29 de abril de 2011
LOS CARTELES DE 2005
Gracias a los ficheros que me pasó David Tercero, voy a ir colocando una serie de carteles que se han ido realizando durante el transcurso de los años.
Son obra de David Chenovart, lamentablemente solo puedo poner unos ficheros muy pequeños y la calidad por lo tanto se resiente, pero a título histórico son perfectos. De todas formas alguno todavía se puede ver aceptablemente.
Son obra de David Chenovart, lamentablemente solo puedo poner unos ficheros muy pequeños y la calidad por lo tanto se resiente, pero a título histórico son perfectos. De todas formas alguno todavía se puede ver aceptablemente.
jueves, 28 de abril de 2011
CAMPEONATO CLASICOS LEMANS 2011
Ya tenemos aquí el segundo campeonato de la temporada, puedes consultar el reglamento en: http://slotsab.mforos.com/1579522/10162517-reglamento-slotsab-2011/
Y todo lo referente al mismo: clasificaciones, carreras, dudas, en:
El sábado 7 de mayo, nos reunimos para realizar la primera prueba, había gran variedad de modelos, cosa normal, puesto que nunca habíamos corrido un campeonato de clásicos en el club. Aquí van algunas fotos de los coches preparados, que son más de los que finalmente participaron, porque muchos preparamos más de un modelo, para encontrar el modelo , prestaciones y tiempos ok.
Para muestra el ejemplo de las siguientes fotos: en la foto aparecen 21 coches y sin embargo en la primera prueba corrimos 12 pilotos, sin duda había dudas entre que modelos elegir.
Dudas que no acabaron con la carrera por´que si tenemos en cuenta que:
el 1º fue un ford mk IV
el 2º un P68
el 3º un alfa
el 4º un ford mkII
Y todos comprobamos como funcionaba el Chaparral de Juan Antonio, que si no llega a ser por las 2 averías que tuvo en carrera hubiera estado seguro entre los 4 primeros, nos da un resultado que tenemos 5 modelos que pueden triunfar tranquilamente y que nos asegura un campeonato que no será monomarca-monomodelo.
Añadiendo además que los porsche 917 tampoco se desenvolvieron mal.
Las dos siguientes fotos Marcos y yo, en entrenos dandonos un pequeño golpe, je je.
Me metí debajo de el.
Unas fotos del estado de concentración de los pilotos durante la 2º carrera:
Comprobando tiempos.
Por último la clasificación una vez finalizado el campeonato.
lunes, 25 de abril de 2011
LA CARRERA FANTASMA
lunes, 11 de abril de 2011
LA PRIMERA REMODELACIÓN DEL CIRCUITO AÑO 2007
Seguimos con la historia del club, hoy la primera remodelación del circuito, corría el año 2007.
Básicamente se hizo la recta larga de la pared, el resto del circuito seguía igual, se movió la mesa del ordenador y desaparece la pista pequeña, en su lugar se instalaron las mesas de los boxes, tal y como están actualmente.
Al igual que en la entrada anterior cuelgo todas las fotos, por si a alguien le interesan.
Básicamente se hizo la recta larga de la pared, el resto del circuito seguía igual, se movió la mesa del ordenador y desaparece la pista pequeña, en su lugar se instalaron las mesas de los boxes, tal y como están actualmente.
Al igual que en la entrada anterior cuelgo todas las fotos, por si a alguien le interesan.
domingo, 3 de abril de 2011
EL PRIMER CIRCUITO AÑO 2005
Gracias a David Tercero que me ha pasado los archivos que tenía, voy a poder seguir publicando más cosas sobre la historia del club.
Hoy: Fotos del club en sus inicios
Vamos el primer circuito, pero lo que muchos de vosotros no sabéis, y yo he descubierto hoy, es que no había un circuito, sino dos, atención a la última foto, si es que conocer la historia siempre es bueno,
Por otra parte cuelgo todas las fotos, aunque algunas son similares, por si a alguien le interesa guardarlas y no se acaben perdiendo.
Hoy: Fotos del club en sus inicios
Vamos el primer circuito, pero lo que muchos de vosotros no sabéis, y yo he descubierto hoy, es que no había un circuito, sino dos, atención a la última foto, si es que conocer la historia siempre es bueno,
Por otra parte cuelgo todas las fotos, aunque algunas son similares, por si a alguien le interesa guardarlas y no se acaben perdiendo.
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