Arnau no sale en la foto porque durante la comida y un rato después tenía asuntos que atender.
Esperemos seguir haciéndola todos muchos años.
martes, 30 de diciembre de 2014
FELIÇ ANY 2015
Como cada año aprovecho la foto de los pilotos de las 12 horas de resistencia para hacer la felicitación Navideña.
Arnau no sale en la foto porque durante la comida y un rato después tenía asuntos que atender.
Esperemos seguir haciéndola todos muchos años.
Arnau no sale en la foto porque durante la comida y un rato después tenía asuntos que atender.
Esperemos seguir haciéndola todos muchos años.
lunes, 22 de diciembre de 2014
TROFEO A LA REGULARIDAD 2014
Como cada año hemos hecho entrega del trofeo a la regularidad de los pilotos que en este 2014 han sumado más puntos en total
EN TERCER PUESTO VICTOR
EN SEGUNDO LUGAR SERGI
EN PRIMER LUGAR JOSE MARIA
12 HORAS RESISTENCIA NAVIDAD
Bueno Señores, la Resistencia de 12 h de cada Navidad está al caer en Slot Sab.
Los equipos de tres pilotos ya están creados desde hace tiempo y habrán novedades este año.
Se ha decidido que esta carrera sea diferente, más divertida y equitativa. Para ello se correrá con 7 coches de Slot.it de Grupo C, todos distintos, con los que todos los pilotos deberán correr con todos los coches por todas las pistas....
Los coches se rodarán, se bascularán y ajustarán lo mejor posible, se cambiarán neumáticos y poca cosa más, o sea que ¡prácticamente de origen!
Va a ser muy divertido.
Seguiremos informando.
Los equipos de tres pilotos ya están creados desde hace tiempo y habrán novedades este año.
Se ha decidido que esta carrera sea diferente, más divertida y equitativa. Para ello se correrá con 7 coches de Slot.it de Grupo C, todos distintos, con los que todos los pilotos deberán correr con todos los coches por todas las pistas....
Los coches se rodarán, se bascularán y ajustarán lo mejor posible, se cambiarán neumáticos y poca cosa más, o sea que ¡prácticamente de origen!
Va a ser muy divertido.
Seguiremos informando.
Como cada año y en víspera de Navidad, nuestro club celebra la resistencia de 12 horas con un lleno completo.
7 equipos de 3 pilotos cada uno rodaron corrieron durante 12 h, en dos sesiones de 6 horas, con un descanso de 1 1/2 para la comida. Las últimas 3 h se corrieron nocturnas, donde la concentración para seguir y pilotar bien es indispensable por la dificultad que conlleva y el cansancio que se acumula.
...
Lo más importante de un evento así es el excelente ambiente de amistad que hay en esta afición, donde incluso personas que por motivos personales no pueden venir al club durante el año o incluso viven lejos de Sant Andreu, vienen para esta carrera.
Este año como ya expliqué, se corrió con coches de serie del Grupo C, con la relación 9/28 de origen. Tan sólo se rodaron para soltar un poco el motor, se engrasaron y bascularon. Todos los pilotos corrieron así por todas las pistas y con todos los coches, lo que daba oprtunidades por igual en este aspecto.
En lo puramente deportivo, el equipo PIM PAM PUM, formado por Oscar, José María y Joan Castellvi, se llevó el triunfo con un total de 2962 vueltas, seguido del equipo PSV formado por Pep y los jóvenes Sergi y Víctor, con 2941. La 3ª posición fue para GPS con 2929, formado por Guiilem, Paco y Santi.
KAISEKI TEAM en 4º, lo formaron Adolfo, Jordi y Ariadna.
JBR en 5ª, eran José Luis, Blas y Raúl.
TORRES TEAM, los 6º, compuesto por la familia Torres; Joaquim, Robert y Arnau.
FITASPRIMCHE; los hermanos David y Jose Fita, Primi y David Chenovart fueron los 7º,
La carrera nocturna fue ganada por PSV con tan sólo una vuelta de diferencia respecto a PIM PAM PUM, conseguida en la última manga.
También se hizo entrega del trofeo a los tres mejores pilotos del 2014. Este año José María fue el 1º; ejemplo de regularidad. Sergi el 2º, ha conseguido un ascenso muy rápido a los podios y Víctor 3º, que a pesar de no haber sido un año muy fructífero, la constancia tiene su premio. Felicidades a los tres.
Publico unas cuantas fotos.Ruego disculpéis la poca calidad de las mismas.
Muchas gracias a todos. Nos vemos muy pronto de nuevo en la carreras del club.
¡Felices Fiestas!
Lo primero de todo el enlace al video que han emitido desde SAN ANDREU TV, y darles las gracias por venir a visitarnos en tan señalado día
http://santandreutv.com/satv/celebrades-les-12-hores-de-resistencia-dslot-diurnes-i-nocturnes/
Vamos con las fotos de la carrera
Primero los pilotos
Este año como ya expliqué, se corrió con coches de serie del Grupo C, con la relación 9/28 de origen. Tan sólo se rodaron para soltar un poco el motor, se engrasaron y bascularon. Todos los pilotos corrieron así por todas las pistas y con todos los coches, lo que daba oprtunidades por igual en este aspecto.
En lo puramente deportivo, el equipo PIM PAM PUM, formado por Oscar, José María y Joan Castellvi, se llevó el triunfo con un total de 2962 vueltas, seguido del equipo PSV formado por Pep y los jóvenes Sergi y Víctor, con 2941. La 3ª posición fue para GPS con 2929, formado por Guiilem, Paco y Santi.
KAISEKI TEAM en 4º, lo formaron Adolfo, Jordi y Ariadna.
JBR en 5ª, eran José Luis, Blas y Raúl.
TORRES TEAM, los 6º, compuesto por la familia Torres; Joaquim, Robert y Arnau.
FITASPRIMCHE; los hermanos David y Jose Fita, Primi y David Chenovart fueron los 7º,
La carrera nocturna fue ganada por PSV con tan sólo una vuelta de diferencia respecto a PIM PAM PUM, conseguida en la última manga.
También se hizo entrega del trofeo a los tres mejores pilotos del 2014. Este año José María fue el 1º; ejemplo de regularidad. Sergi el 2º, ha conseguido un ascenso muy rápido a los podios y Víctor 3º, que a pesar de no haber sido un año muy fructífero, la constancia tiene su premio. Felicidades a los tres.
Publico unas cuantas fotos.Ruego disculpéis la poca calidad de las mismas.
Muchas gracias a todos. Nos vemos muy pronto de nuevo en la carreras del club.
¡Felices Fiestas!
Lo primero de todo el enlace al video que han emitido desde SAN ANDREU TV, y darles las gracias por venir a visitarnos en tan señalado día
http://santandreutv.com/satv/celebrades-les-12-hores-de-resistencia-dslot-diurnes-i-nocturnes/
Vamos con las fotos de la carrera
Primero los pilotos
El equipo JBR pensando la táctica quizás? Concentrados estaban,
Victor concentrado, pero no da la sensación de que sea en la carrera, jajaja...
Nos visitó Sant Andreu TV
Resultado carrera diurna
Resultado carrera nocturna
Resultado final de las dos carreras
Alguna fotos de la nocturna
TERCEROS CLASIFICADOS GPS GUILLEM PACO SANTI
SEGUNDOS CLASIFICADOS PSV PEP SERGI VICTOR
PRIMEROS PIM PAM PUM
OSCAR JOSE MARIA JOAN
lunes, 6 de octubre de 2014
CAMPEONATO GRUPO C
Como ya viene siendo costumbre en mí, utilizo los comentarios de Ricardo en Facebook
Ya hemos vuelto todos de vacaciones... los niños y no tan niños empiezan el cole o el instituto... ¡Y la temporada de carreras continúa en nuestro club!
El próximo campeonato es uno de los más esperados. GRUPO C
Se harán 5 carreras: 20/9, 11 y 25/10, 8 y 22/11
...
De grupo C hay muchos modelos y la mayoría de pilotos tienen unos cuantos, por lo que seguro que veremos muchas sorpresas, sobretodo por las decoraciones personalizadas de algunos.
1ª CARRERA DE GRUPO C CELEBRADA EN SLOTSAB
Una buena par...ticipación de 13 pilotos con un diveso parque como era previsible:
4 Porsche 962, 3 Mazda 787, 2 Lancia 84, 2 Sauber, 1 Toyota y 1 Jaguar.
La pole fue para José María en la pista 1.
En la primera carrera tuvimos la alegría de contar con los nuevos socios; Primi y Fita, así como ¡por fin! con Arnau Torres, que con Joaquim y Robert Torres, completan el trío de pilotos de la familia.
La primera carerra la ganó Sergi con un Mazda que como decía él mismo iba como un "tanque", haciendo unos tiempos excelentes.
José Luis, alias "Iceman" quedó en segunda posición de esta carrera. Cabe decir que ¡se salió una vez!, lo cual rompe con su estadística de carreras sin accidentes...
Blas en tercer lugar, perdió tiempo al tener problemas con el mando y acabó con otro mando prestado.
Arnau Torres en una meritoria cuarta posición que bien seguro mejorará poco a poco.
Fita en 5ª posición le fue cogiendo el "tranquillo" a nuestra pista y al final había mejorado mucho la conducción.
Edgar en 6º lugar pagó con innumerables salidas, sobretodo al final de la carrera.
Primi fue el 7º. Le costó mucho no salirse y acostumbrarse a un mando que no estaba bien configurado. Con la ayuda y apoyo de todos seguro que la próxima lo hará mucho mejor.
En la segunda carrera, José María ganó con las mismas vueltas que su hijo Sergi, con 279 vueltas pero ¡a 1'2" de este!, por lo que quedó el 2º de la general. Cabe decir que tuvo que pasar por boxes a poner un tornillo de la carrocería de su coche que le hico perder algunas posiciones.
Raúl hizo una muy buena carrera. Quedó 2º y 3º en la general.
Joaquim hizo también una muy buena carerra quedando ¡a tan solo 0'4 vueltas de Raúl! Al final fue 3º de su manga y 4º en la general.
David Chenovart no consiguió hacer buenos y a pesar de quedar 4º en su manga cayó a la 7ª posición.
Robert iba bien situado en la carrera pero la corona de Sauber se "limó" y tuvo que cambiarla quedando 5º y cayendo a la 8ª posición.
Peor le fue a Víctor que a pesar de ir primero desde el inicio de carrera con hasta algo más de 5 vueltas de ventaja, su Porsche de repente dejó de funcionar. No sabía qué avería tenía y estuvo en boxes mucho tiempo, tanto que acabó en 12ª posición.
Las carreras son así; uno sabe como empiezan pero no te imaginas como acabarán.
En la primera carrera tuvimos la alegría de contar con los nuevos socios; Primi y Fita, así como ¡por fin! con Arnau Torres, que con Joaquim y Robert Torres, completan el trío de pilotos de la familia.
La primera carerra la ganó Sergi con un Mazda que como decía él mismo iba como un "tanque", haciendo unos tiempos excelentes.
José Luis, alias "Iceman" quedó en segunda posición de esta carrera. Cabe decir que ¡se salió una vez!, lo cual rompe con su estadística de carreras sin accidentes...
Blas en tercer lugar, perdió tiempo al tener problemas con el mando y acabó con otro mando prestado.
Arnau Torres en una meritoria cuarta posición que bien seguro mejorará poco a poco.
Fita en 5ª posición le fue cogiendo el "tranquillo" a nuestra pista y al final había mejorado mucho la conducción.
Edgar en 6º lugar pagó con innumerables salidas, sobretodo al final de la carrera.
Primi fue el 7º. Le costó mucho no salirse y acostumbrarse a un mando que no estaba bien configurado. Con la ayuda y apoyo de todos seguro que la próxima lo hará mucho mejor.
En la segunda carrera, José María ganó con las mismas vueltas que su hijo Sergi, con 279 vueltas pero ¡a 1'2" de este!, por lo que quedó el 2º de la general. Cabe decir que tuvo que pasar por boxes a poner un tornillo de la carrocería de su coche que le hico perder algunas posiciones.
Raúl hizo una muy buena carrera. Quedó 2º y 3º en la general.
Joaquim hizo también una muy buena carerra quedando ¡a tan solo 0'4 vueltas de Raúl! Al final fue 3º de su manga y 4º en la general.
David Chenovart no consiguió hacer buenos y a pesar de quedar 4º en su manga cayó a la 7ª posición.
Robert iba bien situado en la carrera pero la corona de Sauber se "limó" y tuvo que cambiarla quedando 5º y cayendo a la 8ª posición.
Peor le fue a Víctor que a pesar de ir primero desde el inicio de carrera con hasta algo más de 5 vueltas de ventaja, su Porsche de repente dejó de funcionar. No sabía qué avería tenía y estuvo en boxes mucho tiempo, tanto que acabó en 12ª posición.
Las carreras son así; uno sabe como empiezan pero no te imaginas como acabarán.
Y por último algunas fotos de la carrera
2ª CARRERA 11 DE OCTUBRE
Ricardo no pudo asistir y no puede explayarse como le gustaría y es habitual.
1º Adolfo: ¡Felicidades. La primera que vienes y podio! Con un Porsche que al parecer iba como un cohete....
2º Sergi. ¡Muy bien chaval! Quedó a tan sólo 0,7 de Adolfo.
3º Joaquin. ¡Genial! En la primera carrera quedó 4º.
4º Chenovart. Mejorando.
5º Blas. Buena posición, sí señor.
6 º Robert. En el ecuador de la clasificación.
7º José María. Rompió un cable del motor y tardó poco en soldarlo. Recuperó vueltas pero ya no tenía tiempo de subir más posiciones.
8º Edgar
9º Arnau
10º Fita
11º Primi
12º José Luis. También rompió un cable y posteriormente tuvo otra avería, por lo que decidió abandonar.
2º Sergi. ¡Muy bien chaval! Quedó a tan sólo 0,7 de Adolfo.
3º Joaquin. ¡Genial! En la primera carrera quedó 4º.
4º Chenovart. Mejorando.
5º Blas. Buena posición, sí señor.
6 º Robert. En el ecuador de la clasificación.
7º José María. Rompió un cable del motor y tardó poco en soldarlo. Recuperó vueltas pero ya no tenía tiempo de subir más posiciones.
8º Edgar
9º Arnau
10º Fita
11º Primi
12º José Luis. También rompió un cable y posteriormente tuvo otra avería, por lo que decidió abandonar.
Raúl, Víctor y Óscar no asistieron, por compromisos diversos.
Estas sorpresas propias de la carrera y ausencias dan una clasificación provisional interesante:
1º Sergi, 2º Joaquim, 3º José María, 4º Blas y 5º Chenovart.
Adjunto foto que José María me ha enviado.
El 25 de octubre nos vemos en la 3ª
Estas sorpresas propias de la carrera y ausencias dan una clasificación provisional interesante:
1º Sergi, 2º Joaquim, 3º José María, 4º Blas y 5º Chenovart.
Adjunto foto que José María me ha enviado.
El 25 de octubre nos vemos en la 3ª
3ª CARRERA 25 DE OCTUBRE
El pasado sábado más pronto de lo habitual puesto que había una cita ineludible con el Madrid-Barça, se corrió la 3ª de Grupo C en nuestro club.
Asistieron 13 pilotos y tuvimos la ausencia de David Chenovart en esta ocasión.
...
La pole fu para José María en la pista 2, aunque al parecer el circuito no estuvo muy rápido en esta ocasión.
En 1ª posición Adolfo que hizo 281'8 vueltas, seguido de José María a tan solo 0'7 de diferencia y Víctor a 1'3. La media de tiempo de estos tres pilotos fue tan sólo de centésimas: 10'221, 10'246 y 10'267 respectivamente.
Blas quedó en 4 ª posición en una buena carrera con posibilidades de quedar 3º pero debido a algunas salidas finales no lo consiguió.
5ª Joaquim y 6º Robert, con muy poca diferencia entre ellos, seguido de Sergi en 7ª posición que no tuvo su tarde.
A partir de aquí las distancias fueron mucho más acentuadas:
8º Arnau, con bastante distancia en vueltas respecto a el 9º que fue Raúl, seguido de Fita, José Luis, Edagr y Primi,
Próxima carrera el 8 de noviembre, ¡el día después de la última carrera de Interbaix de Sant Joan Despi!
En 1ª posición Adolfo que hizo 281'8 vueltas, seguido de José María a tan solo 0'7 de diferencia y Víctor a 1'3. La media de tiempo de estos tres pilotos fue tan sólo de centésimas: 10'221, 10'246 y 10'267 respectivamente.
Blas quedó en 4 ª posición en una buena carrera con posibilidades de quedar 3º pero debido a algunas salidas finales no lo consiguió.
5ª Joaquim y 6º Robert, con muy poca diferencia entre ellos, seguido de Sergi en 7ª posición que no tuvo su tarde.
A partir de aquí las distancias fueron mucho más acentuadas:
8º Arnau, con bastante distancia en vueltas respecto a el 9º que fue Raúl, seguido de Fita, José Luis, Edagr y Primi,
Próxima carrera el 8 de noviembre, ¡el día después de la última carrera de Interbaix de Sant Joan Despi!
La parrilla de la tercera carrera
4ª CARRERA DE GRUPO C EN SLOT SAB
La pole fue en la pista 5. La ganó Víctor con 9'64, ¡pero José María hizo un 9'65 y Adolfo inmediatamente después!, lo cual ya mostraba lo que podía ser la carrera.
...
Víctor fue 1º con un total de 294'7 vueltas y un tiempo medio de 9'77. 2º José María que quizás le preocupaba más estar por encima de Adolfo por la clasificación general, 3º Adolfo que no acabó de estar contento con su carrera, 4º Joaquim que está haciendo un buen campeonato con su regularidad. En 5ª posición Sergi con el mérito añadido de que se le soltó un cable nada más empezar la carrera y tuvo que remontar posiciones. El exceso de salidas no le permitió alcanzar a Joaquim por 1'1 vueltas.
Algo más distanciados en vueltas tenemos a Robert en 6ª y José Luis en 7ª muy pegado a Robert, Blas en 8º lugar no tuvo un buen día y Arnau en 9ª, tiene que rodar más, pero lo va haciendo cada vez mejor.
La próxima y final del campeonato será el sábado 22.
Aún pueden pasar muchas cosas entre los pilotos de la parte alta de la clasificación.
Promete ser muy disputada.
Por cierto, repasando los archivos me he dado cuenta que en la segunda carrera no había puesto la puntuación de David Chenovart, con lo cual todos los que quedamos por debajo de él tenemos un punto menos de los que ponía la clasificación, en el cuadro siguiente esta la clasificación correcta, con todo por decidir. Yo por ejemplo me quedo con 66 y no los 67 que había apuntados.
Algo más distanciados en vueltas tenemos a Robert en 6ª y José Luis en 7ª muy pegado a Robert, Blas en 8º lugar no tuvo un buen día y Arnau en 9ª, tiene que rodar más, pero lo va haciendo cada vez mejor.
La próxima y final del campeonato será el sábado 22.
Aún pueden pasar muchas cosas entre los pilotos de la parte alta de la clasificación.
Promete ser muy disputada.
Por cierto, repasando los archivos me he dado cuenta que en la segunda carrera no había puesto la puntuación de David Chenovart, con lo cual todos los que quedamos por debajo de él tenemos un punto menos de los que ponía la clasificación, en el cuadro siguiente esta la clasificación correcta, con todo por decidir. Yo por ejemplo me quedo con 66 y no los 67 que había apuntados.
5ª CARRERA DE GRUPO C EN SLOT SAB
¡Como no podía ser de otra forma, ha sido emocionante!
La pole fue para Sergi, en la pista 2 con un 9'53 seguido de V...íctor 9'60 y Joaquim 9'67.
La asistencia fue de 10 pilotos
En la 1ª carrera, en la que corría José María, que acabó con 289'3 vueltas, José Luis estuvo muy acertado poniéndolo difícil a los que tenían opción a la 3ª posición de podio pues se quedó a tan sólo 0'6 vueltas de él, lo cual marcó un ecuador en la clasificación provisional.
Blas bastante más desmarcado, Arnau y Edgar, que tuvo problemas con su mando y tuvo muchas salidas, cerraron esta 1ª carrera.
Blas bastante más desmarcado, Arnau y Edgar, que tuvo problemas con su mando y tuvo muchas salidas, cerraron esta 1ª carrera.
En la 2ª carrera la emoción era palpable... Joaquim había de quedar justo detrás de Adolfo, para conseguir el 3er puesto de podio ¡y lo consiguió!. Víctor no tenía opción a podio por lo que se dedicó a hacer vueltas rápidas y llegó a las 296'1 vueltas. Sergi fue segundo lo que le valió la 1ª posición de esta competición, ¡a tan sólo 1 punto de su padre!
¡Felicidades Sergi! y a todos, por supuesto.
Subo algunas fotos de esta final tan intensa.
¡Nos vemos en la resistencia! Una cita que este año será especial. Ya contaré.
Juventud al poder
trofeos y coches ganadores
Trofeos y premios
Joaquim estrenándose en el podio con un magnífico tercer puesto
Yo en segunda posición
Sergi en su primera victoria en un campeonato
Los tres juntos
lunes, 26 de mayo de 2014
CAMPEONATO NINCO 2014
1ª CARRERA DE CATEGORIA NINCO FINALIZADA
A veces los astros se alinean y genera nerviosismo, ansiedad u otras reacciones en las personas, o al menos eso es lo se dice y sino que me expliquen el ambiente vivido ayer en la carrera. Realmente... la gente estaba más excitada de lo habitual, más acelerada que los coches que, al parecer en los entrenamientos y en la pole no daban muy buenos tiempos, salvo el de José María que marcó distancias sin mucho esfuerzo.
Esta carrera no pintaba muy bien en asistencia y finalmente contamos con 11 pilotos, entre los que me apunté yo, que aún no sé cómo me clasifiqué para la 2ª carrera.
Asistió David Chenovart, ¡por fin!, Balta, Raúl y Adolfo, pero notamos las ausencias de Oscar y Joan Castellví que ya nos avanzó que no correría esta competición.
José María fue el campeón con 283 vueltas, 20 menos que en una competición habitual de GTs por ejemplo.Su coche sonaba genial.
David Chenovart en 2ª posición con 271, fue muy constante.
Balta se destacó en su manga y mantuvo la 1ª posición desde casi el principio de la misma, acabando con 266 vueltas, lo que demuestra las amplias diferencias entre coches.
José Luis, "el hombre de hielo", que se atreve a montar una relación inaudita, acaba en 4ª posición a tan sólo 3 vueltas más que Balta.
Sergi, empezó muy nervioso y se salió muchas veces. Tuvo un accidente que por poco le hace abandonar la carrera. Aún así gracias a que Víctor tuvo problemas, quedó en 5ª posción.
Raúl montó su coche poco antes de inicar la carrera y su coche parecía tener el "baile de San Vito" de lo que temblaba..., acabó el 6º.
Víctor estuvo en 1ª posición para luego estar detrás de José María, pero cometió un fallo garrafal; no encintar el motor y los Ninco no perdonan... El motor empezó a saltar del soporte y tuvo que encajarlo muchas veces. Cuanto más rodaba más saltaba... y acabó en 7ª posición.
Adolfo vino a pasarlo bien y nos alegramos. estuvo batallando mucho rato e incluso remontó posiciones, pero luego se desinfló un poco y quedó el 8º.
En 9ª posición tenemos a Edgar. Estuvo luchando bien e incluso llegó a posicionarse el 2º de su managa. Su coche iba bien, pero no supo aguantar la presión y las salidas se incrementaron... hasta que perdió toda opción.
Blas quedó en 10ª posición. Su coche emitía un "chirrido" insoportable. Nos quedamos con las ganas de saber su origen...
Y por último, un servidor, el que escribe esta crónica, corriendo con un Mosler montado por su hijo (Víctor), corriendo con un Parma, acabó la carrera que ya es mucho y que no repetirá experiencia.
Nos vemos en la 2ª la próxima semana. Hay poco tiempo pero suficiente para corregir los errores y mejorar los coches.
2ª CARRERA DEL CAMPEONATO NINCO
Hace menos de una hora que ha acabado la 2ª carrera Ninco.
En esta ocasión la asistencia ha sido de 12 pilotos, con las novedades de Oscar y David Fita, un nuevo socio de nuestro club que se ha estrenado hoy.
La pole en la pista 6 ha sido para José María con un 9'47, seguido de Sergi, con un 9'768 y Víctor con 9'769, a tan sólo un 0'001...
Empezando por abajo:
Blas tuvo problemas con el soporte del eje posterior y tuvo que acabar la carrera con otro vehículo, por lo que no ha puntuado.
José Luis perdió un par de veces el tornillo posterior, no tuvo su día.
David Fita es la primera carrera que hacía en el club y según me explica desde hace muchos años.
Edgar estuvo mejor esta carrera y quedó 3º de su manga.
A Balta no le gusta demasiado como acaba de ir su coche.
David Chenovart quedó en 7ª posición; las cosas no le han ido tan bien como en la pasada.
Sergi ha quedado en 6ª posición y es que de nuevo su mando le ha hecho una mala pasada y su coche no frenaba. Balta le dejó un mando y pudo continuar la carrera.
Raul ha quedado el 5º. Su coche va algo mejor que la 1ª carrera.
José María iba a la "caza" de Víctor que le ganaba por 0'5 vueltas, hasta que su eje trasero se salió y tuvo que limitarse a rodar mucho más lento para al menos puntuar.
Esto favoreció a Oscar que le sobrepasó quedando en 3ª posición, con su Mosler.
Adolfo en 2º lugar hizo muy buena carrera y estuvo muy cerca de alcanzar a Víctor quedando a 1'1 vueltas.
Víctor corrió con el Mosler con el que corrió un servidor la pasada semana y ha sido un buen cambio, acabando el 1º con 292 vueltas, que no distancian tanto las que normalmente se suelen hacer.
La clasificación general está de lo más interesante, en las 5 primeras posiciones:
José María con 35 puntos, seguido de Víctor con 32 y David Chenovart con 30.
El 4ª puesto es para Adolfo con 29 y luego viene un triple empate a 27 puntos con Balta, Sergi y Raúl.
¡La 3º carrera el sábado 14 de junio!
Hace menos de una hora que ha acabado la 2ª carrera Ninco.
En esta ocasión la asistencia ha sido de 12 pilotos, con las novedades de Oscar y David Fita, un nuevo socio de nuestro club que se ha estrenado hoy.
La pole en la pista 6 ha sido para José María con un 9'47, seguido de Sergi, con un 9'768 y Víctor con 9'769, a tan sólo un 0'001...
Empezando por abajo:
Blas tuvo problemas con el soporte del eje posterior y tuvo que acabar la carrera con otro vehículo, por lo que no ha puntuado.
José Luis perdió un par de veces el tornillo posterior, no tuvo su día.
David Fita es la primera carrera que hacía en el club y según me explica desde hace muchos años.
Edgar estuvo mejor esta carrera y quedó 3º de su manga.
A Balta no le gusta demasiado como acaba de ir su coche.
David Chenovart quedó en 7ª posición; las cosas no le han ido tan bien como en la pasada.
Sergi ha quedado en 6ª posición y es que de nuevo su mando le ha hecho una mala pasada y su coche no frenaba. Balta le dejó un mando y pudo continuar la carrera.
Raul ha quedado el 5º. Su coche va algo mejor que la 1ª carrera.
José María iba a la "caza" de Víctor que le ganaba por 0'5 vueltas, hasta que su eje trasero se salió y tuvo que limitarse a rodar mucho más lento para al menos puntuar.
Esto favoreció a Oscar que le sobrepasó quedando en 3ª posición, con su Mosler.
Adolfo en 2º lugar hizo muy buena carrera y estuvo muy cerca de alcanzar a Víctor quedando a 1'1 vueltas.
Víctor corrió con el Mosler con el que corrió un servidor la pasada semana y ha sido un buen cambio, acabando el 1º con 292 vueltas, que no distancian tanto las que normalmente se suelen hacer.
La clasificación general está de lo más interesante, en las 5 primeras posiciones:
José María con 35 puntos, seguido de Víctor con 32 y David Chenovart con 30.
El 4ª puesto es para Adolfo con 29 y luego viene un triple empate a 27 puntos con Balta, Sergi y Raúl.
¡La 3º carrera el sábado 14 de junio!
FINALIZADA LA 3ª CARRERA NINCO EN EL CLUB
Acabada la carrera hace escasamente una hora, el titular puede ser "El año que viene no se correrá con Ninco", o sí, si lo decide la mayoría, claro está.
¿Cuantos chasis se han partido?, ¿Cuantos soportes de eje se han roto? Ya hemos perdido la cuenta y, la verdad, es desesperante correr así.
Hoy la asistencia ha sido de 10 pilotos. Hemos tenido la ause...ncia de Oscar, al que enviamos nuestra más sincera condolencia por la muerte de su padre, enfermo desde hace ya muchos años, Balta tampoco ha venido y Edgar tenía una competición ineludible de fútbol. Por otro lado ha venido Joaquim que ha corrido con un Ascari.
La pole ha sido para Victor en la pista 4, con 9'52, seguido de muy cerca por José María.
Hoy empezaré de arriba a abajo.
La 1ª posición ha sido para Adolfo, con 290'1 vueltas. Ha hecho una muy buena carrera persiguiendo a Víctor durante 5 mangas, hasta que Víctor ha roto. Su coche sólo sufrió la pérdida del alerón que subsanó rápidamente al terminar una manga.
En 2ª posición José María a 8'7 vueltas de Adolfo. Ha tenido muchos encuentros con coches accidentados y se ha salido quizás demasiado también. En la pole rompió chasis, increible pero cierto.
La 3ª posición para Raúl. Buena carrera. Su coche está mucho menos nervioso.
4ª posición para José Luis, alias "Ice Man". No sé si se ha llegado a salir alguna vez y si lo ha hecho ha pasado desapercibido.
5º David Chenovart, constante. 6º Joaquim, ya distanciado en vueltas. David Fita obtiene la 7ª posición, beneficiado sobretodo por los desatres de los tres últimos cladificados.
Víctor cayó de la 1ª a la 8ª posición; después de un encontronazo en la zona del túnel su coche empezó a ir mal y rompió el soporte del eje trasero. Intentó seguir más lento pero no fue posible.
Blas tuvo que pasar por boxes muchas veces pero acabó su carrera, no como el pobre de Sergi que nada más empezar se rompió el soporte del eje trasero y tuvo que correr con el coche de David Chenovart, al menos para pasarlo bien. Además su mando definitivamente dejó de funcionar y utilizó uno que no estaba familiarizado. No puntuó.
La clasificación general, con opción a podio, es la siguiente:
53 José María
49 Adolfo
44 David Chenovart
43 Víctor y Raúl
38 José Luis
27 Balta y Sergi
El 28 de junio, la 4ª y última carerra Ninco.
¡Nos vemos!
Acabada la carrera hace escasamente una hora, el titular puede ser "El año que viene no se correrá con Ninco", o sí, si lo decide la mayoría, claro está.
¿Cuantos chasis se han partido?, ¿Cuantos soportes de eje se han roto? Ya hemos perdido la cuenta y, la verdad, es desesperante correr así.
Hoy la asistencia ha sido de 10 pilotos. Hemos tenido la ause...ncia de Oscar, al que enviamos nuestra más sincera condolencia por la muerte de su padre, enfermo desde hace ya muchos años, Balta tampoco ha venido y Edgar tenía una competición ineludible de fútbol. Por otro lado ha venido Joaquim que ha corrido con un Ascari.
La pole ha sido para Victor en la pista 4, con 9'52, seguido de muy cerca por José María.
Hoy empezaré de arriba a abajo.
La 1ª posición ha sido para Adolfo, con 290'1 vueltas. Ha hecho una muy buena carrera persiguiendo a Víctor durante 5 mangas, hasta que Víctor ha roto. Su coche sólo sufrió la pérdida del alerón que subsanó rápidamente al terminar una manga.
En 2ª posición José María a 8'7 vueltas de Adolfo. Ha tenido muchos encuentros con coches accidentados y se ha salido quizás demasiado también. En la pole rompió chasis, increible pero cierto.
La 3ª posición para Raúl. Buena carrera. Su coche está mucho menos nervioso.
4ª posición para José Luis, alias "Ice Man". No sé si se ha llegado a salir alguna vez y si lo ha hecho ha pasado desapercibido.
5º David Chenovart, constante. 6º Joaquim, ya distanciado en vueltas. David Fita obtiene la 7ª posición, beneficiado sobretodo por los desatres de los tres últimos cladificados.
Víctor cayó de la 1ª a la 8ª posición; después de un encontronazo en la zona del túnel su coche empezó a ir mal y rompió el soporte del eje trasero. Intentó seguir más lento pero no fue posible.
Blas tuvo que pasar por boxes muchas veces pero acabó su carrera, no como el pobre de Sergi que nada más empezar se rompió el soporte del eje trasero y tuvo que correr con el coche de David Chenovart, al menos para pasarlo bien. Además su mando definitivamente dejó de funcionar y utilizó uno que no estaba familiarizado. No puntuó.
La clasificación general, con opción a podio, es la siguiente:
53 José María
49 Adolfo
44 David Chenovart
43 Víctor y Raúl
38 José Luis
27 Balta y Sergi
El 28 de junio, la 4ª y última carerra Ninco.
¡Nos vemos!
FIN DEL CAMPEONATO NINCO DE NUESTRO CLUB
Ayer sábado 28/6/14 finalizó el campeonato NINCO.
¡Por fin! dicen algunos y es que no es de extrañar después del mal de cabeza que ha supuesto para muchos pilotos en algunas de las carreras.
...
La asistencia fue de tan solo 9 pilotos, pero ello no fue motivo para no ver una buena carrera.
La pole fue para Sergi, que vino con mucha fuerza, aunque más tarde en la carrera no le fue nada bien.
En la primera carrera, Raúl se hizo con la victoria con 273 vueltas, seguido de José Luis "Iceman", con 267 que en esta ocasión certificao que no se salió en ninguna pista. Por detrás quedó Oscar que no se calificó al cambiar de coche a tan solo 2 minutos del final de la carrera, pero es que ya estaba harto de cómo respondía su Ninco. Blas y Edgar en esta ocasión no tuvieron problemas mecánicos.
En la segunda carrera, José María y Adolfo tenían asegurado el podio y su lucha era por saber quién quedaba en 1er y 2º lugar, posición que solo cambiaría si alguno tenía alguna avería... Víctor tenía que superar a Raúl que empataba a puntos y puesto que David Chenovart no asistió a la carrera, lo tenía menos complicado, pero el fantasma de romper o tener avería estaba en el aire...
Por suerte no sucedió así y desde la 4ª hasta la 6ª manga, los tres pilotos se fueron alternando en las tres primeras posiciones. Fue muy emocionante ver la poca diferencia que había entre los tres al acabar la 4ª y 5ª, de 0'2 a 0'4 vueltas. Al sufrir alguna salida se iban alternando las posiciones. Sergi tuvo problemas desde el inicio de carrera que acahacó a que su mando continúa sin frenar y quedó muy desmarcado de esta lucha.
Finalmente José María quedó en 1º posición con 291'072 vueltas, seguido de Víctor con 291'064...a 0'1 vueltas y Adolfo con 290'069, a 1'0 de Víctor.
La clasificación final del campeonato fue:
1º José María Martinez
2ª Adolfo Chico
3º Víctor Leon
¡Felicidades a todos, tanto ganadores como participantes!
Subo fotos de la final de esta competición.
Ayer sábado 28/6/14 finalizó el campeonato NINCO.
¡Por fin! dicen algunos y es que no es de extrañar después del mal de cabeza que ha supuesto para muchos pilotos en algunas de las carreras.
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La asistencia fue de tan solo 9 pilotos, pero ello no fue motivo para no ver una buena carrera.
La pole fue para Sergi, que vino con mucha fuerza, aunque más tarde en la carrera no le fue nada bien.
En la primera carrera, Raúl se hizo con la victoria con 273 vueltas, seguido de José Luis "Iceman", con 267 que en esta ocasión certificao que no se salió en ninguna pista. Por detrás quedó Oscar que no se calificó al cambiar de coche a tan solo 2 minutos del final de la carrera, pero es que ya estaba harto de cómo respondía su Ninco. Blas y Edgar en esta ocasión no tuvieron problemas mecánicos.
En la segunda carrera, José María y Adolfo tenían asegurado el podio y su lucha era por saber quién quedaba en 1er y 2º lugar, posición que solo cambiaría si alguno tenía alguna avería... Víctor tenía que superar a Raúl que empataba a puntos y puesto que David Chenovart no asistió a la carrera, lo tenía menos complicado, pero el fantasma de romper o tener avería estaba en el aire...
Por suerte no sucedió así y desde la 4ª hasta la 6ª manga, los tres pilotos se fueron alternando en las tres primeras posiciones. Fue muy emocionante ver la poca diferencia que había entre los tres al acabar la 4ª y 5ª, de 0'2 a 0'4 vueltas. Al sufrir alguna salida se iban alternando las posiciones. Sergi tuvo problemas desde el inicio de carrera que acahacó a que su mando continúa sin frenar y quedó muy desmarcado de esta lucha.
Finalmente José María quedó en 1º posición con 291'072 vueltas, seguido de Víctor con 291'064...a 0'1 vueltas y Adolfo con 290'069, a 1'0 de Víctor.
La clasificación final del campeonato fue:
1º José María Martinez
2ª Adolfo Chico
3º Víctor Leon
¡Felicidades a todos, tanto ganadores como participantes!
Subo fotos de la final de esta competición.
TERCER CLASIFICADO VICTOR
SEGUNDO CLASIFICADO ADOLFO
PRIMER CLASIFICADO JOSE
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